10 Gründe, warum über 12.000 Autobesitzer aufgehört haben, ihre Sitze zu ruinieren und auf RoadMaster umgestiegen sind, der den Originalsitz dauerhaft schützt.
3 minütige Lesezeit
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Kriterium |
RoadMaster |
Universelle Sitzbezüge |
Neubezug / Neu Polsterung |
|---|---|---|---|
Stabilität |
✔ Immer straff & fest |
✘ Rutscht & verzieht sich |
✔ Fest |
Optik |
✔ Sieht wie original aus |
✘ Sieht nach Bezug aus |
✔ Professionell |
Schutz |
✔ Hoher Rundumschutz |
✘ Gering |
✘ Nur begrenzt |
Kosten |
✔ Fair & sinnvoll |
✔ Billig, aber schwach |
✘ Sehr teuer |
Montage |
✔ Schnell & einfach |
✔ Einfach |
✘ Aufwendig, Werkstatt |
Die meisten Bezüge arbeiten mit Gummibändern oder Haken an der Oberfläche nach ein paar Tagen sitzt alles schief, rutscht und wirft Falten.
RoadMaster wurde anders konstruiert: Das Spannsystem greift an festen Punkten unter dem Sitz und baut eine dauerhafte Grundspannung auf.
Ein kleiner verschütteter Kaffee, Saft oder Fast Food kann deinen Originalsitz dauerhaft zeichnen vor allem, wenn du nicht sofort perfekt reinigen kannst.
RoadMaster fungiert als Opferschicht: Alles, was passiert, passiert zuerst auf dem Bezug nicht auf deinem Sitz.
Viele billige Bezüge kosten dich nicht nur Geld, sondern auch Nerven: Sie verrutschen, knautschen und müssen ständig gerichtet werden.
RoadMaster ist so geschnitten, dass er den Linien des Sitzes folgt nicht dagegen arbeitet.
Neubezug heißt:
Termin machen, Auto abgeben, mehrere Tage ohne Fahrzeug und eine Rechnung im vierstelligen Bereich.
RoadMaster wurde entwickelt, damit du deinen Sitz selbst in Minuten schützen kannst.
Ungeschützte Sitze kosten richtig Geld nur eben versteckt über die Jahre.
RoadMaster dreht die Rechnung um.
Sitze saugen Gerüche auf: Essen, Schweiß, Rauch, nasse Kleidung, Haustiere.
Einmal tief im Stoff, gehen sie kaum noch weg.
Billigbezüge sehen nur am ersten Tag okay aus. Dann leiern sie aus, Nähte reißen, Stoff wird dünn.
RoadMaster wurde mit hochbelastbarem Marinegarn konstruiert dem gleichen Typ, der in Segeln eingesetzt wird.
Verschleiß arbeitet leise: etwas Abrieb hier, kleine Verfärbung da, minimale Flecken, die nie ganz weggehen.
Ein Jahr später sieht der Fahrersitz irgendwie fertig aus und es ist zu spät für simple Lösungen.
Echte Erfahrung:
Bei meinem ersten Wagen dachte ich: Noch sind die Sitze sauber.Ein Jahr später waren sie durch und der Käufer drückte den Preis massiv. Mit der neuen Karre habe ich mir sofort RoadMaster geholt. Diesen Fehler mache ich nicht nochmal. Steffen W..
Online etwas zu kaufen, das du noch nie in der Hand hattest, macht skeptisch.
RoadMaster hat inzwischen eine große Community an Fahrern, die das System im Alltag getestet haben.
Online etwas zu bestellen ist immer mit der Frage verbunden: Was, wenn es nichts für mich ist?
RoadMaster nimmt dir diese Sorge.
Normale Bezüge arbeiten mit Gummi & Haken, die mit der Zeit nachgeben. RoadMaster nutzt ein Spannsystem, das unter dem Sitz verankert wird das verhindert Rutschen und sorgt für eine saubere, professionelle Optik.
Das System ist so entwickelt, dass es der Form gängiger Seriensitze folgt. Solange dein Sitz kein extrem ausgefallenes Sondermodell ist, passt RoadMaster in der Regel sehr gut.
Ja. Du brauchst kein Werkzeug und keine Werkstatt. Viele Kunden haben den Einbau allein in unter einer Stunde erledigt.
Nein. Die Konstruktion berücksichtigt Airbag-Zonen und verdeckt die Öffnungsbereiche nicht.
Ja. Genau dafür ist das Spannsystem entwickelt worden – auch bei häufigem Ein- und Aussteigen bleibt der Bezug straff.
Ja. Verschüttetes landet auf der Oberfläche des Bezugs. Du kannst es einfach abwischen, ohne dass es in den Originalsitz einzieht.